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今年27城市开建电动车充电站
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近日，国家电网公司总经理刘振亚在今年工作报告中说，目前国家电网已经在上海、天津和西安等城市建设电动车充电站试点，天津将在年内再建5座充电站，北京也在筹划加快建设电动车充电站。
“电动车充电站投资小，技术上已经没有问题，一座充电站内可以建设几十个充电桩。加大充电站的建设也是公司看到了未来低碳经济的趋势，利用电网终端销售的优势，首先占领市场。”国家电网对外联络部负责人表示，公司计划今年12月之前在全国27个城市铺开建设电动车充电站。据了解目前一个充电站平均投资300万元。
国家电网能源研究院副院长胡兆光表示，电价存在峰谷价差。消费者可利用晚间谷期电价较低时充电，白天使用。
在国内，各大厂家已经在新能源车领域有所加强，相信将来会有越来越多的电动车进入国内市场销售，充电站的建设无疑也解决了充电难的问题从而促进相关技术的研发和新能源的推广。
■算账
电动车“油钱”最少省一半
以比亚迪E6纯电动汽车为例，快充2个小时可充电57度，可行驶300公里。按照北京普通商业电价计算，峰期每度电1.212元，行驶300公里需69.084元；若利用谷期(23∶00~7∶00)充电，每度电0.409元，充满仅需23.313元。而传统的燃油汽车，以北京93#每升汽油6.66元、每100公里耗油8升计算，行驶300公里需159.84元。
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